Chiều 15/10, UBND TP Hà Nội tổ chức lễ ký kết hợp đồng thực hiện 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14, tổng chiều dài khoảng 253km. Đây là bước triển khai cụ thể cho kế hoạch mở rộng mạng lưới metro của thủ đô, với tổng nhu cầu vốn khoảng 1 triệu tỷ đồng.
Hợp đồng được ký giữa Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và liên danh Công ty Cổ phần Vinhomes – Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC, theo hình thức chìa khóa trao tay (EPC/Turnkey, tức nhà thầu đảm nhận toàn bộ từ thiết kế, mua sắm thiết bị đến thi công và bàn giao công trình). Dự án dự kiến khởi công vào trung tuần tháng 6/2026 và hoàn thành năm 2030.
Hợp đồng chìa khóa trao tay giữa Hà Nội và liên danh Vinhomes – SGC
Lãnh đạo UBND TP Hà Nội đánh giá nhóm 5 dự án metro có quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật phức tạp trong khi thời gian thực hiện khá ngắn. Thành phố chọn hình thức hợp đồng chìa khóa trao tay nhằm bảo đảm tiến độ thi công đồng bộ trên toàn tuyến.
Theo thỏa thuận, liên danh Vinhomes – SGC cam kết kiểm soát suất đầu tư không vượt quá 120 triệu USD cho mỗi km tuyến. Đây là mức trần chi phí được đặt ra làm căn cứ kiểm soát ngân sách trong suốt quá trình triển khai.
Thiết bị thi công và mục tiêu vận hành trước năm 2030
Đại diện liên danh Vinhomes – SGC cho biết đã chủ động đặt hơn 100 dây chuyền thiết bị đào hầm TBM (máy khoan hầm chuyên dụng cho các đoạn tuyến đi ngầm) cùng trên 50 dây chuyền thiết bị đào tường vây phục vụ thi công. Mục tiêu đặt ra là đưa cả 5 tuyến vào vận hành trước ngày 31/12/2030.
Việc chuẩn bị sẵn khối lượng lớn máy móc chuyên dụng được xem là điều kiện để các gói thầu có thể triển khai đồng thời trên nhiều đoạn tuyến, thay vì thi công tuần tự từng dự án.
Đoàn tàu Metropolis và công nghệ vận hành tự động
Trước thời điểm ký hợp đồng thi công với Hà Nội, Vinhomes đã ký hợp đồng với Alstom, tập đoàn công nghệ đường sắt, để cung cấp 200 đoàn tàu Metropolis cho 5 tuyến metro. Mỗi đoàn tàu thế hệ mới được thiết kế 5 toa, hướng tới tối ưu sức chở và đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn vận hành.
Về mặt kỹ thuật, 5 tuyến được định hướng áp dụng khổ đường tiêu chuẩn 1.435mm cùng công nghệ điều khiển tàu CBTC (hệ thống điều khiển tàu dựa trên thông tin liên lạc giữa đoàn tàu và trung tâm chỉ huy). Các tuyến cũng hướng tới cấp độ tự động hóa GoA4, cho phép tàu chạy tự động không cần người lái theo quy trình an toàn đã được phê duyệt.
Hướng tuyến cụ thể của 5 dự án metro
Theo thông tin công bố, 5 tuyến metro có chiều dài và hướng tuyến khác nhau, trải rộng từ khu vực trung tâm ra các huyện ngoại thành Hà Nội:
- Tuyến số 1 dài khoảng 59km, kết nối khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương, khu công nghiệp đường sắt, Ngọc Hồi, ga Hà Nội, Yên Viên, khu đô thị Thư Lâm và sân bay Nội Bài.
- Tuyến số 2 dài khoảng 60km, đi từ sân bay Nội Bài qua Nam Thăng Long, Trần Hưng Đạo, Thượng Đình đến khu vực Thượng Phúc hoặc khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương.
- Tuyến số 8 dài 64km, kết nối Hòa Lạc, Sơn Đồng, Mai Dịch, Vành đai 3, Lĩnh Nam và Thuận An.
- Tuyến số 10 dài 38,7km, đi qua khu vực Võ Chí Công, Vành đai 2,5, Times City/Vĩnh Tuy và Cổ Loa, Đông Anh.
- Tuyến số 14 dài 31,8km, kết nối cầu Thăng Long, Hồng Hà và khu vực Ocean Park, Gia Lâm.
Vị trí 5 tuyến trong quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội
Theo quy hoạch, mạng lưới đường sắt đô thị Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 979km. Nếu tính thêm đường sắt quốc gia và đường sắt liên vùng, tổng chiều dài toàn hệ thống đạt gần 1.200km.
Hiện tại, Hà Nội đang khai thác tuyến Cát Linh – Hà Đông và đoạn trên cao thuộc tuyến Nhổn – ga Hà Nội (đoạn Nhổn – Cầu Giấy). Năm tuyến số 1, 2, 8, 10, 14 sẽ là phần mở rộng tiếp theo của mạng lưới này, theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội nằm trong định hướng phát triển thủ đô dài hạn, gắn với các cơ chế, chính sách đặc thù và quy hoạch đã được phê duyệt.
Tác động tới khu vực có các dự án đô thị của Vinhomes
Trong 5 tuyến vừa ký hợp đồng, tuyến số 10 có đoạn đi qua khu vực Cổ Loa, Đông Anh – nơi Vinhomes đang phát triển các dự án đô thị lớn gắn với Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia, trong đó có Vinhomes Global Gate hoàn thiện Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia. Tuyến số 14 cũng có hướng kết nối tới khu vực Ocean Park, Gia Lâm, nơi Vinhomes đã triển khai các khu đô thị quy mô lớn từ nhiều năm trước.
Việc cùng một doanh nghiệp vừa phát triển đô thị vừa tham gia thi công hạ tầng đường sắt đô thị tại các khu vực này là yếu tố thực tế đáng chú ý, phản ánh mối liên hệ giữa tiến độ metro và quá trình hình thành các khu đô thị dọc tuyến.
Thông tin về hợp đồng và kế hoạch triển khai
Hợp đồng ký ngày 15/10 đã xác định rõ phạm vi công việc theo hình thức EPC, mốc khởi công dự kiến giữa tháng 6/2026 và mốc hoàn thành năm 2030. Mức trần suất đầu tư 120 triệu USD/km cũng đã được công bố công khai tại lễ ký kết.
Các nội dung liên quan đến giá vé khai thác, phương án vận hành cụ thể từng tuyến hiện chưa được công bố chi tiết và đang tiếp tục được các cơ quan liên quan cập nhật trong quá trình triển khai dự án.
Thông tin về pháp lý hợp đồng, mốc tiến độ khởi công – hoàn thành của 5 tuyến metro đã được công bố chính thức qua lễ ký kết ngày 15/10. Các chi tiết về phương án vận hành và chính sách giá vé đang tiếp tục được cập nhật. Khách hàng quan tâm tới các dự án đô thị nằm dọc các tuyến metro này có thể liên hệ để được cung cấp thêm thông tin chi tiết.
